همه ی ما وقتی می خواهیم یک باری رو جابجا کنیم دوست داریم سریع بریم سر اصل مطلب یعنی قیمت.اما متاسفانه توی حمل و نقل نمیتونیم بدون ارزیابی بار هزینه را اعلام کنیم زیرا قیمت حمل بار هوایی خارجی به عوامل متعددی وابسته است که شامل موارد زیر است:
در این مقاله موارد زیر را بررسی می کنیم:
بنابر آمار اعلام شده بانک جهانی، هزینه حمل بار با هواپیما 4 تا 5 برابر بیشتر از حمل و نقل جاده ای و 12 تا 16 برابر بالاتر از حمل و نقل دریایی است. قیمت هر کیلو بار هوایی خارجی می تواند بین 2 تا 8 دلار باشد در صورتیکه در بارهای دریایی نرخ ها بر حسب کانتینر 20 و 40 فوت داده می شود و همچنین قیمت بار زمینی بصورت فول تراک می باشد.
لازم بذکر است که در حمل زمینی و دریایی هم می توان خرده بار (بارهای کمتر از یک کانتینر و فول تراک) را جابه جا نمود .
بنابراین، اگر مدت زمان حمل بار برایتان اهمیت ندارد و بار شما حجیم و سنگین است آن را به شکل دریایی حمل نمایید. اما اگر کالای خاصی مانند بارهای فاسد شدنی و خطر ناک دارید، از حمل بار هوایی خارجی بهره ببرید تا کالایتان سریع به مقصد برسد.
جالب است بدانید که 90 درصد بارها به شکل دریایی حمل می شوند که سرعت چندانی هم ندارند ، برای مثال حمل بار از چین به آمریکا با کشتی 30 تا 60 روز به طول می انجامد در صورتیکه می توان آن را با هواپیما در عرض 3 روز جا به جا نمود.
قیمت حمل بار هوایی خارجی به فاکتور های مختلفی وابسته است که در ادامه به تشریح آنها خواهیم پرداخت. با مطالعه موارد زیر می توانید تا حد زیادی هزینه حمل بار با هواپیما را تخمین بزنید.
هزینه باربری هواپیما به میزان سوخت مصرفی آن که ارتباط مستقیمی با وزن و مقصد بار دارد وابسته است، از این رو اولین سوالی که هنگام استعلام قیمت حمل بار با هواپیما از شما پرسیده می شود ، وزن و حجم است، اما چرا حجم؟
برخی بارها سبک هستند اما حجم بالایی دارند، این امر سبب می شود تا هواپیما نتواند کالای زیادی بارگیری نماید. بنابراین بار، حجمی حساب می شود و قیمت آن باید بر اساس وزن حجمی محاسبه گردد.
چگونه متوجه شویم بارمان وزنی است یا حجمی ؟
برای اینکه در حمل هوایی پی ببریم بارمان حجیم است یا وزین می بایست حجم آن را (به متر مکعب اندازه) در عدد 167 ضرب نماییم اگر نتیجه از وزن کالا (به کیلو گرم)بیشتر بود بار حجیم است.
مثال : فرض کنید نرخ حمل محموله ای به ایران را با مشخصات زیر می خواهیم محاسبه نماییم.
وزن : 125 کیلوگرم – طول 100 سانتی متر ، عرض 100 سانتی متر ، ارتفاع 90 سانتی متر
ابتدا باید ابعاد به متر تبدیل شود و برای بدست آوردن حجم در هم ضرب گردد :
حجم 1x1x0.9 = 0.9 m3
سپس حجم به دست آمده را در 167 ضرب می نماییم :
0.9m3 x 167 = 150.3
همانطور که مشاهده می کنید وزن حجمی از وزن واقعی کالا (یعنی 125 کیلوگرم) بیشتر است از این رو شما باید ابعاد را به شرکت حمل دهید. ملاک محاسبه قیمت، 150.3 می باشد.
کالاها معمولا به سه دسته کالاهای استاندارد یا نرمال، خطرناک و فاسد شدنی تقسیم بندی می شوند. کالاهای نرمال با هزینه های کمتری نسبت به دو نوع دیگر حمل می گردند.
لازم به ذکر است برای بارهای فاسد شدنی باید نحوه و یا دمای نگهداری آن کاملا مشخص شود و در کالاهای خطرناک داشتن msds (سندی در مورد ماهیت ماده) ضروری است.
همانطور که در بالا ذکر شد یکی از عوامل مهم در تعیین قیمت، سوخت هواپیما می باشد بنابراین مقصد و میزان فاصله آن با مبدا هم در تعیین هزینه باربری هواپیما موثر است. طبیعتا نرخ حمل به اروپا از ایران نسبت به هزینه حمل تا کانادا یکسان نیست.
درست است که حمل هوایی از تمام شیوه های دیگر سریع تر می باشد اما زمان رسیدن کالا به ایرلاینی که انتخاب می کنید هم بستگی دارد.
برای مثال خطوط خوبی مثل امارات و قطر با توجه به تعدد پروازها ، بار شما را در کمترین زمان ممکن کانفرم کرده و حمل می نمایند.
5. بیمه بارنامه:
تمامی کالاهایی که بارنامه دارند از بیمه فریت بار هوایی که به ازای هر بسته میزان 17 SDR می باشد ، برخوردار بوده و اصلا تفاوتی ندارد بار شما چیست و چه ارزشی دارد. مبلغ هر SDR متغیر است و باید نرخ آن را از سایت صندوق بین الملل پول استخراج نمایید.
مواقعی که بار شما ارزشمند است باید آن را بصورت جداگانه بیمه نمایید . بیمه به نوعی هزینه جانبی به حساب می آید و ربطی به حمل و نقل ندارد.
جهت آگاهی از قیمت حمل بار از هند به صفحه هزینه حمل بار از هند به ایران مراجعه نمایید.
تمامی بارها برای حمل هوایی باید از بسته بندی استانداردی برخوردار باشند. معمولا بسته بندی کالا را شرکت های حمل انجام میدهند و هزینه آن را جداگانه دریافت می کنند. لیست قیمت بسته بندی با توجه به نوع بار متفاوت می باشد. هرچقدر کالای شما در برابر ضربه حساس تر باشد قیمت بسته بندی بالاتر می رود ، مثلا ساخت باکس چوبی همواره جز گرون ترین نوع بسته بندی می باشد.
بطور معمول از مواد زیر در بسته بندی بار های هوایی استفاده می گردد:
لازم بذکر است که بسته بندی کالاهای خطرناک باید طبق قوانین یاتا باشد که مهمولا هزینه های بالایی دارد.
اگر شرکت حمل شما خودش یک فورواردر هوایی باشد طبیعتا قیمت را بدون واسطه دریافت می کنید و در نتیجه هزینه ی کمتری برای ارسال بار پرداخت می نمایید.
گاهی اوقات مشتریان، تشریفات گمرکی در مبدا یا ترخیص در مقصد را به شرکت حمل خود می سپارند. هزینه این امور در برخی موارد ممکن است از قیمت حمل بیشتر شود.
چین یکی از مهمترین کشورها برای واردات کالا به ایران می باشد. معمولا اکثر تجار به دنبال کاهش هزینه های خود هستند از این رو می خواهند با حداقل قیمت بار خود را به ایران برسانند. هزینه هر کیلو بار هوایی از چین از فرودگاه به فرودگاه متغیر است و همانطور که گفته شد وابسته به وزن و حجم هم می باشد.
نکته بسیار مهم دیگر درباره حمل از چین برند بودن یا نبودن کالای وارداتی می باشد. اگر بر روی بار شما برندی مثل سامسونگ ال جی و … حک شود هزینه حمل بار هوایی خارجی از چین افزایش خواهد یافت.
برای اطلاعات بیشتر درباره حمل بار از چین به صفحه کارگو چین مراجعه نمایید.
معمولا اکثر بارهای هوایی از شنزن به ایران ارسال می شود و در حال حاضر خطوط قطر و ماهان بهترین قیمت را ارائه می دهند. با توجه به اینکه ماهان ایرلاین ایرانی می باشد معمولا هزینه کمتری به ازای هر کیلو بار دریافت می کند.
از دیگر مزیت های حمل بار هوایی با خط ماهان می توان به مستقیم بودن پروازهای آن اشاره کرد که بر خلاف قطر که ابتدا بارها به دوحه ارسال می شوند، سریعا بار به فرودگاه امام حمل می شود.
ارسال بار هوایی خارجی به ماهیت کالای شما بستگی دارد.یعنی اینکه کالای شما شخصی محسوب می شود یا تجاری؟ شاید شیوه ارسال و قیمت حمل این دو نوع بار تقریبا یکسان باشد اما امور گمرکی مربوط به آنها کمی متفاوت است.
مثلا برای ارسال بارهای تجاری حتما باید کارت بازرگانی داشته باشید.در صورتیکه کارت بازرگانی نداشته باشید ملزم هستید که آنرا اجاره کنید. بنابراین هزینه های گمرکی یا جواز گمرکی برای بارهای تجاری سنگینتر است.
اما کارهای گمرکی بارهای شخصی به مراتب راحت تر است و هزینه ای زیادی هم ندارد مگر اینکه از شرکت حمل بخواهید که کارهای جواز بار را انجام دهد که در اینصورت باید هزینه انرا پرداخت کنید.هزینه جواز بارهای شخصی که توسط شرکت مرلید انجام می شود برای سال 1402 مبلغ 1.500.000 هزار تومن در نظر گرفته شده است.
اگر می خواهید بدانید که خودتان می توانید مراحل جواز را انجام دهید یا نه به فریت بار مراجعه نمایید.
نوع بسته بندی کالا هم در قیمت تمام شده حمل بسیار موثر است.مثلا بارهای تجاری توسط خود شرکت بصورت پالت بندی و بدرستی بسته بندی می شوند اما بارهای شخصی اینطور نیستند و بار را می توانید به شرکت مرلید بسپارید تا برایتان بسته بندی کند یا اینکه آنرا به سالن فریت بار بیاورید تا بسته بندی شود.هزینه بسته بندی بارهای شخصی کمتر از تجاری تمام می شود.
خوشبختانه تقریبا تمام ایرلاین های مهم بجز خط هوایی ماهان به مقاصد اروپایی سرویس دارند.پس ما هیچ مشکلی برای ارسال بار هوایی به اروپا نداریم.
اما اینکه کدامیک از این ایرلاین ها قیمت بهتری میدهند کیس با کیس متفاوت است.ولی بطور کلی در مسیرهایی مثل لندن، فرانکفورت، وین، کلن و هامبورگ ایران ایر گزینه خوبی است چون مستقیم به آنجا پرواز دارد.
اما برای شهرها و مقاصد دیگر باید از ایرلاین های خارجی مثل قطر، امارات استفاده کرد که نرخ های خوبی دارند.
برای برخی از شهرهای المان هم لوفتهانزا قیمت بهتری دارد.
نکته ای که حائز اهمیت است خیلی از شرکت های تجاری که در اروپا هستند با توجه به تحریم ها حاضر به همکاری و واردات از ایران نیستند.بنابراین در حمل بار به اروپا بایستی فرستنده را کشوری غیر ایران اظهار کنیم.در این شرایط بارنامه باید سوئیچ شود یعنی بار را به دبی ببریم و از انجا به اروپا ارسال کنی
معمولا از ایران به 4 تا فرودگاه مهم کلگری، تورنتو، ونکوور و مونترال پرواز داریم.خط هوایی قطر، امارت و لوفتانزا کار حمل بار به کانادا را انجام می دهند.
اما قیمت هر کیلو بار هوایی به کانادا به عواملی که در بالا ذکر کردیم هم بستگی دارد.مثلا ممکن است برای بارهای زیر 45 کیلو خط هوایی لوفت هانزا قیمت بهتری داشته باشد اما برای بارهای بالای 45 کیلو امارات یا قطر.البته اینطور نیست که بگوییم یک خط هوایی خاص به یک شهر کانادا قیمت مناسبتری ارائه می دهد.چون هیچ چیزی ثابت نیست. مثلا در اوایل سال 1402 قطر بهترین قیمت را داشت اما در دوماه اخیر امارات با قیمت های عالی گوی سبقت را از قطر گرفت.
طبیعتا هرچقدر وزن بار بیشتر شود قیمت هر کیلو کمتر می شود اما قیمت کل بالا می رود.
برای حمل به کانادا یک هزینه سم پاشی هم به سایر هزینه ها اضافه می شود.و بارهایی که در جعبه یا پالت چوبی قرار دارند حتما به گواهی سم پاشی نیاز دارند.
بارها در مقالات متعدد در این وبسایت تفاوت هزینه ارسال بسته با هواپیما به صورت پستی یا فریت را بیان کردیم اما به دلیل سوالات زیاد در این زمینه در اینجا هم مختصر در این خصوص صحبت می کنیم.
در بارهای پستی از همان ابتدا هزینه کامل فرآیند ارسال به شما اعلام میشود که شامل هزینه پیکاپ از درب مبدا و تحویل بار درب مقصد بعلاوه کلیه ی امور گمرکی در مبدا و مقصد می باشد.تنها چیزی که ما از آن اطلاع نداریم و بر عهده شرکت حمل نیست میزان مالیات در مقصد است که گیرنده باید آنرا پرداخت کند.
اما در فریت، بار از فرودگاه مبدا به فرودگاه مقصد حمل می شود که مرلید قیمت حمل بار بار با هواپیما بعلاوه امور گمرکی در مبدا را به شما اعلام می کند و بار را پشت گمرک فرودگاه مقصد تحویل می دهد و فرد گیرنده می بایست تمام امور گمرکی مقصد را انجام دهد و بار را تحویل بگیرد.
خوشبختانه بله.خیلی از شرکت ها از جمله مرلید می توانند بارهای شخصی را درب منزل و بارهای تجاری را درب کارخانه از شما تحویل بگیرند.البته این به این معنا نیست که شما بعنوان فرستنده و صاحب بار هیچ دخالتی در پروسه جواز کردن بار ندارید.
برای حمل تمامی بارها فرستنده موظف است فرم تعهدنامه را پر کند.اما فرم تعهدنامه چیست؟ فرمی است که در آن قید شده مسئولیت وجود هر نوع کالای غیر مجاز و ممنوعه بر عهده فرستنده می باشد(چه از نظر حقوقی چه قانونی) و وی تعهد می دهد که تمامی اقلامی که در بار قرار گرفته مجاز است و در صورت مغایرت فرستنده مسئول است.
در صورتیکه بار شما تجاری باشد بایستی اطلاعات کارت بازرگانی خود را جهت اظهار کالا در اختیار ما قرار دهید.
در هر صورت مرلید هیچ منعی برای تحویل گرفتن بار در محل ندارد و حتی می تواند در همان جا بار شما را بسته بندی (بسته بندی در باکس چوبی، روی پالت، صدور گواهی سم پاشی برای بارهای چوبی و …) کند و هیچگونه محدودیتی وجود ندارد.
طبیعتا استفاده از این آپشن ها هزینه های حمل شما را بالاتر می برد ولی ما می توانیم قول بدهیم که خدمات ما بسیار با کیفیت ، دقیق و بصرفه تر از این است که خودتان بخواهید تمام مراحل را انجام دهید.
هر باری که می توان آن در مقصد به فروش رود به آن تجاری گفته می شود و برای ارسال آن باید کارت بازرگانی داشت.البته یک تعریف اشتباه برای بارهای تجاری هست که موجب می شود تاجران تازه کار به اشتباه بیوفتند ، اینکه اگر از یک جنس تعداد زیادی صادر گردد با تجاری محسوب می گردد. اما به چه دلیل این تعریف اشتباه است؟
برخی از کالا حتی تعداد بالای آن هم (مثل 50 عدد درب قوطی نوشابه یکبار مصرف) فاقد ارزش بالایی می باشد و عملا به عنوان نمونه ارسال می گردد در این شرایط بار شما به شکل پته ارسال میگردد و نیازی به کارت بازرگانی نیست.